由於傳統移動網絡緊急通信的可靠度無法因應每小時高達350公裡的列車行駛速度，因此，北電推出專為此特殊需求而設計的GSM-R解決方案，讓駕駛、調度員、調車小組人員、列車工程師、月台控管人員及其他鐵路工作人員都能在鐵路沿線，甚至在列車全速前進時隨地聯絡彼此。該解決方案提供包括群組通話、列車定位連結、緊急優先通話、以員工部門分類的通話管理等功能，都是為了確保快速反應的需求，以提供列車營運所要求的安全與效率。

北電與中國鐵道部於2006年5月正式簽署了一項中國鐵路GSM-R核心網路專案合作協議。根據該協議，北電全面負責承建全國19個核心交換機中的7個，建置范圍覆蓋西安、成都、哈爾濱、南昌、蘭州、昆明和烏魯木齊等7個主要城市。

GSM-R技術為歐洲鐵路控制系統(ERMTS)中的重要元素，能在高速行進時可靠地傳輸語音、數據和進階歐洲鐵路列車控制系統第二版(ETCS-2)的信號數據。該技術可促使中國鐵道部安全地將運輸流量最大化，進而讓重要的鄭州-西安鐵路路段如期地推動中國東西部之間的經貿交流。北電本次部署GSM-R技術的鐵路路段亦為中國首座商業化營運、行駛速度達每小時350公裡、且符合ETCS-2標準的高速客運專線(DPL)。