然而，就在過去的幾年裡，這位曾經的英雄變得步履蹣跚，混亂不堪。當手機業界因蘋果的iPhone等創新型產品而不斷向前發展並超越了Razr時，摩托羅拉仍然死守Razr系列，不斷推出Krzr和Rizr等Razr的更新版，不斷在“Z”這個字母上作文章，就像一位古怪老頭妄想穿上Hip-Hop裝備來讓年輕人認為他仍然年輕一樣，狀況狼狽不堪。

那麼摩托羅拉到底怎麼了？為什麼Razr的強力接班人始終沒有到來？有些人認為這是由於Razr的設計者的逝世所造成的。但是有一個事實比任何個人因素更重要，那就是摩托羅拉從本質上說是一家工程公司，而不是一個消費電子設計公司。

摩托羅拉總是擁有世界一流的電子工程。在早期這曾經是摩托羅拉的王牌，當時的技術優勢讓摩托羅拉能夠推出獨一無二的產品。20年前，摩托羅拉在手機界鮮有對手，因為當時手機的設計是一個巨大的工程項目。

而如今，蜂窩技術早已不是什麼新鮮的東西了。市場上有一大把的公司在設計手機，有些甚至對於手機基礎技術的知識僅僅是一知半解。現在要突出自己的產品就要在設計上做文章：手機的外觀夠不夠酷？用戶接口夠不夠炫？等等等等…

市場研究公司MultiMedia Inelligence的分析師Frank Dickson表示：“我們必須面對這樣一個事實：任何手機廠商都能獲得同樣的基本技術，而真正要突出自己的產品則必須通過軟件來實現。”

摩托羅拉在設計方面的缺陷，從它和Cingular以及蘋果合作的糟糕的Rokr上就可以很明顯地看出來。據稱這三家公司當初曾經在所有問題都爭吵不休，從Rokr需要的音樂存儲容量，到音樂的下載方式，再到如何放置各自的logo。

結果造出來的Rokr功能非常糟糕：隻能存儲100首歌，而且不能直接從網絡上下載歌曲。它使用起來也非常麻煩，以致於Steve Jobs自己在演示的時候都遇到了麻煩。它的外觀也是其醜無比 － 當然這和蘋果無關。假如當時摩托羅拉和Cingular採用了蘋果的設計技術而不是與之對抗，也許現在蘋果就不可能在不斷吞食原本屬於摩托羅拉的蛋糕了。

確實，從iPhone的案例上我們可以看出，重視面向消費者的設計是多麼的重要。iPhone的芯片並沒有什麼特別之處，實際上第一代iPhone甚至不支持3G。但是，iPhone卻是非常特別的，因為它圓滑的外觀設計和直觀的用戶界面。或者，正如今年移動通信世界大會上某場小組討論會的標題所說的那樣：“iPhone的賣點就是用戶體驗！”

盡管摩托羅拉身處困境，但如果你認為它就此要完蛋，那你就大錯特錯了。它的手機部門仍然是“瘦死的駱駝比馬大”。盡管去年虧損了12億美元，但摩托羅拉手機部門的銷售額仍然達到了189.9億美元。這其中大部分來自超低價格的手機，而這恰恰是手機市場中增長最快的一部分。

如果讓一批知道如何提供消費者想要的手機體驗的領導者來掌管摩托羅拉，相信摩托羅拉一定會東山再起，但你可不要再指望會有另一部Razr問世了。

Dickson說：“由於所有的手機廠家都能獲得相似的技術，手機設計已經成為了一個利基市場。看看iPhone就知道了。我們一直在談論它，但實際上它的市場份額並不大，隻是因為同類產品實在太少了。”

“但是當你的銷售額已經達到了數十億美元，如果能在市場上佔據1.5%的市場份額，那麼你的公司就走上了發展的軌道。隻要不斷向前，我相信你會看到很多不同的設計。在有這麼多不同型號的情況下，要取得Razr那樣的成功就很難了。”

作者簡介：

Kenton Williston (kentonwilliston@yahoo.com)：DSP DesignLine網站編輯，Cabral Consulting公司總裁；

Seth Benton (travelingseth@yahoo.com)：Cabral Consulting 公司分析師，DSP DesignLine定期撰稿人。