2006年年底，瑞萨科技在公司总部举行了“汽车业务说明会”。该公司汽车电子销售额目前每年约为1300亿日元(约合10.69亿美元)，瑞萨在说明会上表示“在5年后的2011年度将使销售额翻番。”

瑞萨执行董事、系统解决方案综合本部本部长马场志朗介绍了经营SoC和IP产品的“系统解决方案业务”的整体状况。他说，此项业务已实现盈利，半导体厂商与用户的关系已经发生变化。对于这种变化，他讲到了汽车电子领域的变化。他说：“过去，通常都是由半导体厂商和电子装备厂商联合开展业务。而目前重要的是与汽车厂商建立了密切的关系。”

瑞萨综合本部汽车业务部业务部长三木务介绍说，汽车电子市场今后将会逐步扩大。比如，他认为电子装备产品在汽车成本中的比例到2015年将由目前的22%提高到40%。另外，汽车电子市场在2012年之前每年将以6.5%的速度增长。他认为，尤其是与“车身与防盗”和“行驶安全”有关的产品最具潜力，年增长率将分别达到7.4%和11.6%。

三木务表示，瑞萨目前基本上已经拥有完整的汽车电子产品。主力产品是微控制器，占该公司汽车电子销售额的约7成。剩余3成则是SoC、功率半导体和模数混载半导体。今后将着重发展SoC。“尽管每种产品都会增长，但我认为由于SoC的增长会大一些，因此微控制器的比例将降至6成左右”。

瑞萨目前在汽车电子市场排名全球第4位。全球市场份额为7%。前3位分别是美国飞思卡尔半导体、德国英飞凌科技和意法半导体。“在日本半导体厂商中我们在汽车领域目前已经排名首位，我们还要继续努力，争取在全球半导体厂商中排名榜首”。三木务表示，目前的目标是“5年使销售额翻番”。

三木务在会上播放了包括4项战略内容的介绍。首先是提高产品规格和可靠性。其次，和马场一样，三木务表示和用户建立伙伴关系特别重要。他说：“汽车厂商过去都是先确定推荐的半导体厂商和半导体产品，再由电子装备厂商从中选择。而现在同汽车厂商建立伙伴关系却非常重要。”

为此他介绍了一些措施，比如，和汽车厂商一起推进标准化活动，统一对用户的窗口。“技术支持、采购、质量保证等用户需要向我们了解的事情有很多，能通过一个窗口受理用户需求的就是单点访问，目前正在强化这方面的工作。”