据市场调研公司iSuppli的报告，就在汽车信息娱乐厂商刚要从便携设备涌入汽车所造成的冲击中平静下来之际，又出现一轮新的广播服务热潮，厂商准备向汽车产业提供数字收音机和数字电视。

这些新服务和格式把收音机和电视的地位提高了一个档次，使它们具有增强了的广播能力，可以向汽车厂商提供内在的增值。

虽然第一代数字收音机与电视主要用于提供传统节目，与目前的模拟服务没有太大区别，但下一代服务将提供量身定制的内容，并提供一种能够利用该技术的增强特点的机制。这些特点包括远程信息处理和数据广播服务，如交通、天气、电子节目指南和位置服务。

“数字收音机面临的主要问题在于一个简单的事实，即良好的老式模拟FM收音机没有那么糟糕。”iSuppli的首席分析师Richard Robinson表示。“无人怀疑，从AM到FM，质量将有巨大的变化，但从FM到卫星数字广播，质量却没有明显的改善——这是卫星生产商面临的另一个问题。”

同时，在DTV汽车领域，广播服务模式和硬件开发也面临三方面主要因素的压力：技术，内容，成本。

是的，DTV技术已出来了，但这仅占整个事情的10%左右。对于广播公司和接收器厂商等来说，还有大量的技术问题需要解决，包括在移动的汽车中传送连续图像和音频。在这个基本层次上成功与否，特别是在服务的开始阶段，可能破坏整个市场机会，因为消费者把该技术当作“可以拥有”而不是“必须拥有”的东西。

数字收音机和电视市场显然定位于汽车产业的不同生命周期阶段，数字收音机格式已经确立，但面临新对手的竞争。而数字电视市场仍在努力寻找自己的位置。汽车供应商将通过提供基础服务，以及增强型数据广播服务，积极开发其中潜在的附加价值。