近年来，随着全球性能源需求的剧增，原油供应一直处于不稳定的状态。汽车作为运输部门的主要工具，将通过导入新燃料来尽量降低今后运输部门对石油的依赖程度，同时还必须实现彻底的低燃耗化。另外，为了保护、改善城市大气环境，最大限度地减少汽车尾气中的有害物质，也是构筑安全社会必须要解决的课题。

日本产业技术综合研究所日前设立了“新燃料汽车技术研究中心”。在能源需求急剧增长以及原油供应不稳定的情况下，产综研认为运输部门的技术革新不可缺少，因此设立了综合研究汽车用新燃料的普及、省能源化以及尾气超清洁化的中心。

该中心将综合产综研此前一直在推进的先进特殊技术，与汽车业界及燃料业界等密切合作，进行综合性的技术开发，同时还将推进对普及新燃料必不可少的燃料规格及尾气计测评估方法的规格化及标准化。另外还将通过邀请、派遣国内外的研究人员以及国际共同研究，构筑人才培育网络，力争成为对新燃料汽车技术及相关基础技术进行革新的有关各大学、产业及政府机构等之间的创新枢纽。

新燃料汽车技术研究中心将针对原油供应的不稳定问题，以主体为轻油及汽油的现有汽车燃料的多样化为目标，开发用于开发、普及新燃料的技术。具体来说，就是开发汽车用新燃料的制造技术以及使用新燃料的汽车的革新性技术，同时与相关业界联手推进对普及这些技术必不可少的新燃料的规格化及标准化。另外，为了确保燃料质量的稳定性，还将对新燃料及尾气的综合性评估进行技术支援。

对于汽车高燃效化及尾气净化技术，将在与汽车业界联手的同时，利用产官学一体的体制推进发动机燃烧方式及高性能尾气净化技术等革新性汽车技术的开发，力争成为新燃料汽车技术及相关基础技术的创新枢纽。另外，为了向海外普及开发的新燃料及其相关技术，还将进行国际共同研究、邀请及派遣大量国外研究人员，构筑人才培育网络。

新燃料汽车技术中心将以达到2009年汽车后新长期规定以及2015汽车燃耗规定为主要目标，推进研究开发。另外，为了达到2030年运输部门的石油依存度降至80％的“新国家能源战略”目标，还将与汽车业界联手制定开发、普及新燃料制造技术的规格。