日产汽车表示，该公司在开发与行人相撞后能够通过弹起发动机罩减轻撞击的“弹起式发动机罩”的控制算法时，参考了气囊的设计 。 该系统由弹起发动机罩的火药式致动器、设置于保险杠内侧的3个加速度传感器和由传感器信号判断是否启动致动器的电子控制单元（ECU）组成。

启动致动器的流程如下：首先，ECU接收3个加速度传感器输出的信号和车速信息。ECU中预先设定了由车速和加速度数值组成的参照表。依此表判断汽车是否撞上了行人。比方说，当检测到全部3个加速度传感器全部反应时，ECU会判断碰撞的对象是墙壁而非行人，系统不会启动。在判断出与行人相撞后，ECU会启动火药式致动器，弹起发动机罩。从与行人相撞到火药式致动器启动只需约0.03秒，与气囊致动器启动所需的时间基本相同。